تکنولوژی تولید لاستیک لیفتراک

لیفتراک‌ها ادوات کاربردی هستند که بدون بهره‌گیری از آنها در صنایع و معادن، روند پیشرفت و سرعت انجام امور به شدت کاهش می‌یابد. بدون استفاده از لیفتراک نمی‌توان بارهای سنگین را جابه‌جا نمود. همچنین روند بارگیری‌های خرد و بزرگ نیز با مشکل مواجه می‌شود.

در صنایع از لیفتراک های مختلفی در ابعاد و اوزان مختلف استفاده می‌شود. لیفتراک های ۱/۵ تن تا لیفتراک های ۱۴۰ تن بسته به نوع صنعت و یا معدن و سازمانی که لیفتراک در آنها استفاده می‌شود، ممکن است از لیفتراک با ابعاد مختلفی استفاده شود.

به عنوان مثال در بنادر کشور عزیزمان از لیفتراک هایی با ظرفیت بالا برای جابه ‌جایی کانتینر ها استفاده می‌گردد. در انبار های کوچک از لیفتراک ها با ظرفیت کم برای جابه‌جایی و بارگیری های زیاد در طول روز استفاده می‌شود. همگی این بهره گیری از لیفتراک ها، روند انجام کارها و امور را سریع تر و راحت تر کرده اند. اما استفاده از لیفتراک نیازمند دانش و مهارت و اطلاعات به روز است.در این مقاله قصد داریم در زمینه تکنولوژی تولید لاستیک لیفتراک سخن بگوییم.

لاستیک لیفتراک

لاستیک لیفتراک با لاستیک ادوات و خودرو های دیگر متفاوت است. لاستیک لیفتراک دارای ابعاد و اندازه های مختلفی است و از انبازه های بسیار کوچک تا سایز لاستیک های بسیار بزرگ را شامل می‌شود.تکنولوژی لاستیک لیفتراک باید به گونه ای باشد که بتواند میزان وزن بسیار بالای کالا و محموله را تحمل کند. از این رو لاستیک لیفتراک در انواع مختلف تولید می شود و بسیار قدرتمند است. انواع لاستیک لیفتراک در ساختار ها و تکنولوژی های مختلف تولید می‌گردند.به عنوان مثال، تایر لیفتراک دارای دو نوع لاستیک بادی لیفتراک و لاستیک توپر لیفتراک می‌باشد.لاستیک توپر که اصطلاحی فارسی است و در اصل به لاستیک SOLID شهرت دارد، دارای تکنولوژی تولید پیچیده ایست.

لاستیک توپر دارای محفظه باد درون لاستیک نمی‌باشد و تمام قسمت های داخل لاستیک از مواد مخصوص مشابه جنس خود لاستیک پر شده است. انواع لاستیک توپر در سایز های مختلف تولید می‌شوند و دارای وزن بسیار زیاد و همچنین مقاومت بالاتری نسبت به لاستیکی که با باد بر روی رینگ نصب می‌شوند را دارا می‌باشد.از لاستیک توپر لیفتراک نمی‌توان در تمام شرایط و محیط های مختلف استفاده کرد .همینطور از لاستیک بادی لیفتراک نیز نمی‌توان در محیط هایی که الزام به استفاده از لاستیک توپر می‌باشد بهره گرفت.استفاده از هر یک از این دو تکنولوژی نیازمند تخصص و دانش در زمینه لاستیک لیفتراک می‌باشد.

لازم به ذکر است که وب سایت بازار لاستیک ایرانیان به عنوان فروشگاه آنلاین لاستیک لیفتراک در ایران، اقدام به فروش تمامی لاستیک های لیفتراک با امکان ارسال به سراسر نقاط ایران نمده است.

شما می‌توانید جهت کسب اطلاعات بیشتر در زمینه خرید لاستیک لیفتراک و یا اطلاع از قیمت لاستیک لیفتراک با مشاوران بازار لاستیک ایرانیان با شماره ۰۲۱۳۳۵۳۰۴۸۲ و یا شماره

۰۹۳۵۴۰۰۷۰۰۷ و یا از طریق درگاه اینترنتی https://bazarlastik.com تماس حاصل فرمایید.

ساختار لاستیک لیفتراک

به طور کلی انواع تایر و لاستیک دارای دو ساختار لاستیک بایاس یا لاستیک نخی و لاستیک رادیال یا لاستیک سیمی می‌باشند. همچنین در این دو ساختار، انواع تایر را می‌توان به دو صورت تیوبلس و تیوب تایپ یعنی به همراه تیوب و نوار استفاده کرد. برای خودرو های سواری و کامیون ها و اتوبوس ها مدت زیادی است که لاستیک ها را به همراه تیوب استفاده نمی‌کنند.

اما برای انواع لیفتراک و تایر آن، هنوز هم استفاده از تیوب درون لاستیک امری ضروری است. لیفتراک ها به جهت پیمایش مسیرهای کوتاه و با سرعت کم اما با وزن بسیار زیاد، نیاز مند استفاده از تیوب درون لاستیک به منظور افزایش ظرفیت تحمل بارشان هستند. استفاده از لاستیک توپر لیفتراک نیز به نوعی ما ا از استفاده از انواع تیوب بی نیاز می‌کند.

مزیت های لاستیک توپر لیفتراک

تایر توپر لیفتراک پنچر نمی‌شود. این یکی از مهم ترین مزیت های تایر های توپر لیفتراک می‌باشد. بیشتر صنایع و کارخانجات از لاستیک توپر لیفتراک استفاده می‌کنند تنها به دلیل اینکه در حین بار و در حین برخورد با اجسام سطح زمین آسیب پذیری کمتری دارد و پنچر و پاره نمی شود.

قیمت لاستیک توپر لیفتراک نیز از قیمت تایر بادی لیفتراک که مرسوم است بالا تر است.تنها شرکت های اندکی در جهان اقدام به تولید تایر توپر لیفتراک نموده اند که خوشبختانه در چند سال اخیر کشور عزیزمان ایران نیز توانسته است در این زمینه هم پیشرفت خوبی داشته باشد. اما از معایب لاستیک توپر لیفتراک می‌توان به وزن بالای آن و همچنین قیمت بیشتر در مقایسه با تایر های بادی لیفتراک اشاره کرد.